瀘定至石棉高速公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)近日傳來喜訊：經(jīng)過269天連續(xù)施工作業(yè)，得妥特大橋完成678米的鋼箱梁頂推施工，成功以“推”的方式跨越大渡河。這是“鋼管混凝土桁式墩+預(yù)應(yīng)力鋼箱”組合梁橋型結(jié)構(gòu)體系成套組合在國(guó)內(nèi)首次成功應(yīng)用，也是8度及以上地震烈度區(qū)聯(lián)長(zhǎng)最長(zhǎng)的頂推施工橋梁。
得妥特大橋項(xiàng)目位于四川省甘孜州瀘定縣得妥鎮(zhèn)境內(nèi)，橋梁全長(zhǎng)1518.5米，是瀘石高速公路控制性工程。根據(jù)大橋所在的特殊地質(zhì)條件，建設(shè)者研發(fā)了“鋼管混凝土桁式墩+預(yù)應(yīng)力鋼箱”組合梁橋型，這種橋型承載力強(qiáng)、韌性高、抗震能力優(yōu)且經(jīng)濟(jì)性好。與常見架梁方式不同，得妥特大橋采用頂推施工，即將橋梁在一端拼裝后，采用“推”的方式把橋梁逐一架上橋墩。施工期間，建設(shè)者運(yùn)用BIM技術(shù)優(yōu)化螺栓布置設(shè)計(jì)、推進(jìn)可視化智能制造、嚴(yán)格控制焊接順序等手段，確保預(yù)拼、安裝、焊接全過程毫米級(jí)誤差。頂推施工部分完成后，大橋正緊鑼密鼓進(jìn)行其他施工，預(yù)計(jì)今年11月實(shí)現(xiàn)貫通。
瀘石高速是四川又一條山區(qū)高速，橋隧比高達(dá)86.5％，其中全線約2/3是隧道，建設(shè)難度極大。項(xiàng)目還是雅康、雅西兩條高速“大動(dòng)脈”的連接線，將形成進(jìn)入甘孜州的“第二高速通道”。全線建成后，瀘定至石棉車程預(yù)計(jì)將從現(xiàn)在的3小時(shí)縮短至1小時(shí)，通過高速公路網(wǎng)，可全程高速抵達(dá)海螺溝景區(qū)。