＂兩路＂星火點(diǎn)亮?xí)r代星空
——傳承弘揚(yáng)＂兩路＂精神系列報(bào)道（上篇）
陸軍九五二醫(yī)院下鄉(xiāng)健康巡診?！￡戃娋盼宥t(yī)院提供
葛軍正在＂格唐郵路＂沿線收取需要寄遞的包裹。中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司格爾木市分公司供圖
閑暇時(shí)光也不忘學(xué)習(xí)＂兩路＂精神。本報(bào)記者 馬振東 攝
格東工區(qū)，正在道路沿線忙碌的養(yǎng)護(hù)工。本報(bào)記者 馬振東 攝
在人類文明的浩瀚星空中，精神的坐標(biāo)永恒閃耀，標(biāo)注著前行的方向與力量的源泉。川藏、青藏公路修筑其間誕生的＂兩路＂精神，便是這片星空中璀璨奪目的篇章之一。
70年前，＂世界屋脊＂以高寒缺氧、凍土縱橫、懸崖峭壁等極端惡劣的環(huán)境，向人類的勇氣與決心發(fā)出近乎殘酷的挑戰(zhàn)。然而，先輩們沒(méi)有絲毫退縮，他們懷揣著建設(shè)祖國(guó)邊疆、打通交通大動(dòng)脈的崇高理想，在這片＂生命禁區(qū)＂硬是闖出一條路。＂一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)＂的＂兩路＂精神由此應(yīng)運(yùn)而生。
如今，＂兩路＂精神如同一座永不熄滅的燈塔閃耀時(shí)代光芒?？缭綍r(shí)空，＂兩路＂精神融入時(shí)代血脈，從公路建設(shè)延伸至各方，激勵(lì)國(guó)人奮進(jìn)，為中華民族偉大復(fù)興持續(xù)賦能，照亮逐夢(mèng)之路。
鑿冰開(kāi)路的堅(jiān)毅延續(xù)
一條公路橫穿茫茫戈壁，沙石遍地、植被稀疏，遠(yuǎn)方巍峨雪山高聳入云，山頂積雪閃耀銀光，雄渾與荒涼盡顯。
這里是格爾木公路段格東工區(qū)管養(yǎng)的109國(guó)道k2598至k2721路段，全長(zhǎng)123公里。冬日嚴(yán)寒，氣溫驟降至零下二十?dāng)z氏度，能瞬間凍僵手腳；夏日酷熱，紫外線強(qiáng)烈，地面溫度四五十度，仿若蒸籠。
在青藏公路各公路段養(yǎng)護(hù)工區(qū)，流傳著這樣一句調(diào)侃卻又滿含心酸的話：＂遠(yuǎn)看像要飯的，近看像挖炭的，仔細(xì)一看是公路段的。＂寥寥數(shù)語(yǔ)，將養(yǎng)路工人的艱辛展露無(wú)遺。他們一年到頭在公路上忙碌，每日與灰塵、沙石為伴，干的盡是又臟又累的活兒，皮膚被曬得黝黑發(fā)亮，工作服總是沾滿污漬，洗了又臟，臟了又洗。
風(fēng)雨多經(jīng)志彌堅(jiān)，關(guān)山初度路猶長(zhǎng)。這份艱苦超乎想象，2021年入職的馮生旭感受頗深。起初的好奇興奮褪去后，對(duì)家的思念愈發(fā)濃烈，＂每年回家的日子屈指可數(shù)，媳婦常埋怨我。＂他望向遠(yuǎn)方，眼中滿是惆悵。
可看到前輩們飽經(jīng)滄桑的臉，聽(tīng)聞他們的奮斗故事，馮生旭有了轉(zhuǎn)變：＂如今交通大發(fā)展，離不開(kāi)老一輩公路人＇一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)＇的＇兩路＇精神。我們得傳承弘揚(yáng)好它，做好本職。＂
再看唐古拉山口，海拔5231米，常年大風(fēng)呼嘯，年平均氣溫零下10攝氏度左右，8級(jí)大風(fēng)超120天。就在這＂生命禁區(qū)＂邊緣，有一支被稱作＂天下第一道班＂的傳奇隊(duì)伍。其歷史可回溯至1954年青藏公路通車之時(shí)，從最初的＂109道班＂，到1990年12月被原交通部命名為＂天下第一道班＂，再到2023年更名為青藏公路事業(yè)發(fā)展和應(yīng)急保障中心安多養(yǎng)護(hù)段109養(yǎng)護(hù)保通點(diǎn)，名稱雖變，守護(hù)＂天路＂的使命從未更改。
養(yǎng)路工人次仁多吉說(shuō)：＂養(yǎng)護(hù)道路是日常，早習(xí)慣了。＂回憶起2018年暴雪，山口堵車，他目光一凜，＂我們鏟了7天7夜雪，手腳凍麻了沒(méi)有知覺(jué)，就想快點(diǎn)通路。＂
一代代養(yǎng)路工人，在這雄鷹都難飛越的地方，如同公路上的堅(jiān)固基石，默默＂甘當(dāng)路石＂，傳承著偉大的＂兩路＂精神。這份精神跨越時(shí)空，與先輩鑿冰開(kāi)路時(shí)的豪情一脈相承，激勵(lì)著他們?cè)陲L(fēng)雪中堅(jiān)守，為高原與外界的連通保駕護(hù)航，也為后來(lái)人點(diǎn)亮奮進(jìn)的燈塔。
軍民同心的力量賡續(xù)
＂是誰(shuí)幫咱們修公路？是誰(shuí)幫咱們架橋梁？是親人解放軍，是救星共產(chǎn)黨……＂回溯20世紀(jì)60年代，這首《洗衣歌》如同一股暖流，唱出了藏漢同胞血濃于水的深厚情誼。
悠悠傳唱至今，它不僅是對(duì)過(guò)往軍民魚(yú)水情的深情吟唱，更承載著＂兩路＂精神中軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的厚重內(nèi)涵，成為激勵(lì)后人傳承這份精神的時(shí)代強(qiáng)音。
時(shí)光流轉(zhuǎn)，在廣袤的青藏大地，軍民一家、相互幫扶的溫馨故事依舊不斷涌現(xiàn)，續(xù)寫(xiě)著新時(shí)代的魚(yú)水新篇，生動(dòng)演繹著＂兩路＂精神的當(dāng)代傳承。
在海西蒙古族藏族自治州格爾木市，中國(guó)人民解放軍陸軍第九五二醫(yī)院宛如移動(dòng)的健康堡壘，定期派出專家醫(yī)療隊(duì)，奔赴駐地唐古拉山鎮(zhèn)長(zhǎng)江源村、曲麻萊村以及烏圖美仁鄉(xiāng)。每到一處，軍醫(yī)耐心問(wèn)診、細(xì)心檢查，為駐地少數(shù)民族同胞驅(qū)散病痛陰霾，送去健康希望。
再把目光投向湟中區(qū)李家山鎮(zhèn)毛兒茨溝村，這里的一草一木、一事一物，都承載著軍民情深的記憶。
自2016年起，青藏兵站部某勤務(wù)保障大隊(duì)就與毛兒茨溝村緊緊相連，產(chǎn)業(yè)幫扶從未間斷，鄉(xiāng)村旅游、家庭畜牧，毛兒茨溝村黨支部書(shū)記李啟盛滿懷感慨地說(shuō)：＂青藏兵站部實(shí)實(shí)在在了解咱老百姓的需求，老百姓盼啥，他們就幫啥。＂
而坐落在青藏線旁的西寧市大通回族土族自治縣向化藏族鄉(xiāng)達(dá)隆村，一條瀝青路從村口蜿蜒伸向村莊另一端。這是2022年部隊(duì)資助近40萬(wàn)元鋪設(shè)的＂幸福路＂，它不僅為村民日常出行鋪上了便捷通道，更為作為鄉(xiāng)村旅游景點(diǎn)的村莊提升了顏值、擦亮了招牌。
＂部隊(duì)幫扶以來(lái)，村里基礎(chǔ)設(shè)施大變樣，集體產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，男女老少都念叨部隊(duì)的好。＂達(dá)隆村黨支部副書(shū)記趙保業(yè)激動(dòng)地說(shuō)。
從格爾木的義診送健康，到湟中的產(chǎn)業(yè)幫扶促發(fā)展，再到大通的修路助振興，青藏線上一個(gè)個(gè)鮮活故事，恰似一顆顆閃耀的珍珠，串聯(lián)起新時(shí)代軍民魚(yú)水情深的壯麗畫(huà)卷，它們是傳承＂兩路＂精神的鮮活注腳，生動(dòng)詮釋著＂軍民一家親＂的永恒主題，讓那首《洗衣歌》的旋律在歲月長(zhǎng)河中愈發(fā)激昂嘹亮，激勵(lì)著一代又一代人為這片土地的繁榮發(fā)展接續(xù)奮斗，將＂兩路＂精神的火炬代代相傳，永不熄滅。
高原筑夢(mèng)的信念傳遞
在莫河駝場(chǎng)，張尚云生于斯、長(zhǎng)于斯，如今慢慢老去。雖已不再與駱駝相伴，但說(shuō)起老一輩駝工與駱駝相依為命、建功立業(yè)的過(guò)往，他便滔滔不絕。
張尚云是＂駝三代＂，外公馬維雄是進(jìn)藏駝隊(duì)駝工兼小隊(duì)長(zhǎng)。走進(jìn)莫河駝場(chǎng)歷史陳列館，他指著展柜里西藏運(yùn)輸總隊(duì)1954年受獎(jiǎng)駝員姓名冊(cè)上外公的名字，滿臉自豪：＂外公立過(guò)功、受過(guò)獎(jiǎng)。＂
＂小時(shí)候沒(méi)電視，聽(tīng)老駝工講故事是最盼的事兒，特別傳奇。＂張尚云在駝場(chǎng)子弟學(xué)校上學(xué)時(shí)，課余就愛(ài)和小伙伴圍坐聽(tīng)故事。畢業(yè)后，他順理成章成為駝場(chǎng)職工，進(jìn)藏駝隊(duì)的英雄歷史，化為激勵(lì)他奮進(jìn)的力量。
歲月如梭，莫河駝場(chǎng)的變化翻天覆地，可老一輩駝工的精神代代相傳，融入駝場(chǎng)人血脈。張尚云感慨：＂我一直為自己是駝場(chǎng)人而驕傲，不管在哪、干啥，都有這股精神。＂他當(dāng)過(guò)司機(jī)、種過(guò)地、養(yǎng)過(guò)牲畜，2018年改制后任生產(chǎn)副總經(jīng)理，駝工的精神始終支撐他跨越坎坷。
視線轉(zhuǎn)向格爾木，那里有一條堪稱＂世界之最＂的郵路——從格爾木市到唐古拉山鎮(zhèn)，平均海拔超4500米，含氧量?jī)H為平原的40％，往返里程近1000公里，是全球海拔最高、里程最長(zhǎng)、環(huán)境最嚴(yán)酷的鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵路。中國(guó)郵政的鄉(xiāng)郵員葛軍，2010年至2020年，一人一車在這＂格唐郵路＂往返近550趟，總里程超50萬(wàn)公里，被贊＂天路上的鴻雁＂，郵路得名＂鴻雁天路＂。
初跑＂格唐郵路＂，過(guò)格爾木南山口，海拔驟升令人窒息，雨雪天更是艱難。跑郵路第二個(gè)月，西大灘突降暴雨引發(fā)山洪，積水沒(méi)膝，葛軍被困駕駛室，想到車廂里寄往沿路部隊(duì)、政府、保護(hù)站的信件，他不顧安危蹚水撈出信件裝入防水袋，此時(shí)已是凌晨1點(diǎn)多。
后來(lái)，葛軍雖不跑這條郵路，卻難忘青藏鐵路三岔河武警某部駐地投遞點(diǎn)。每次為官兵送郵包信件，要徒步攀爬156級(jí)臺(tái)階，在高海拔缺氧地區(qū)，挑戰(zhàn)巨大。＂官兵駐守艱苦，信件包裹意義重大，我辛苦不算啥。＂十年間，葛軍每周一趟，一趟2天，一年100多天在路上，孤身穿梭荒無(wú)人煙之地，內(nèi)心孤寂，若非職業(yè)自豪很難堅(jiān)持。
張尚云與葛軍，崗位不同，卻都傳承著堅(jiān)韌、擔(dān)當(dāng)與奉獻(xiàn)的精神，如同＂兩路＂精神延續(xù)。先輩筑路不懼高寒缺氧，他們?cè)谄椒矋徫煌瑯討汛С跣模频Z奮進(jìn)，讓精神之光熠熠生輝。