他們因向往而來到中國，因夢想而選擇留下。當(dāng)外國人“遇見中國”，究竟會(huì)碰撞出怎樣的火花？總臺(tái)環(huán)球資訊廣播特別策劃“遇見中國”，聆聽外國友人與中國的“對(duì)話”。
蓋德勒是世界軌道交通裝備焊接領(lǐng)域的資深技術(shù)專家，這位奧地利人在中國工作了20多年，見證了近年來中國軌道交通裝備領(lǐng)域的巨大發(fā)展。
“我叫羅伯特·蓋德勒來自奧地利，是中車株洲電力機(jī)車有限公司的焊接總監(jiān)?！?/p>
羅伯特·蓋德勒(左)和同事在車間
蓋德勒第一次來中國工作是在1999年，那時(shí)，蓋德勒作為德國西門子公司的軌道交通焊接專家，受公司委托來中國參與多項(xiàng)軌道合作項(xiàng)目。
蓋德勒：“剛到中國的時(shí)候，我感到非常興奮，因?yàn)檫@對(duì)我來說是全新的體驗(yàn)，在此期間，我也有機(jī)會(huì)見證了中國的發(fā)展?！?/p>
此后的十多年里，他一次又一次被派往中國多個(gè)城市，對(duì)合作伙伴進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。中國新一代電力機(jī)車、第一輛時(shí)速350公里高速列車等產(chǎn)品背后，都有他的身影。
2015年，中國高鐵運(yùn)營里程突破1.9萬公里，位居世界第一。就在這一年，蓋德勒有了長期在中國工作的想法。
蓋德勒：“2015年，中國在高速鐵路和地鐵系統(tǒng)方面已處于全球領(lǐng)先地位，我看到了在中國工作的巨大機(jī)遇，向中車株洲電力機(jī)車有限公司提出了在這里工作的請(qǐng)求，因?yàn)槲蚁霝橹袊壍澜煌ㄐ袠I(yè)貢獻(xiàn)一份力量?！?/p>
蓋德勒(左一)與同事交流
很長一段時(shí)間以來，中國軌道交通鋁合金車體焊接使用的都是進(jìn)口高性能鋁合金焊絲。鋁合金焊絲對(duì)空氣中的濕度特別敏感，而這些焊絲在從國外海運(yùn)過來的途中，往往要經(jīng)過幾個(gè)月甚至半年多時(shí)間，溫度變化加上海上水汽鹽霧侵蝕，焊絲很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。2019年，蓋德勒帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展高性能鋁合金焊絲國產(chǎn)化研發(fā)。經(jīng)過一年半的調(diào)研、試驗(yàn)、選型與改進(jìn)，首批國產(chǎn)化高性能鋁合金焊絲于2020年底成功運(yùn)用。
蓋德勒說：“以前，公司總是從國外購買焊絲，現(xiàn)在我們只使用中國生產(chǎn)的焊絲，我們所有的地鐵車輛項(xiàng)目都使用這種焊絲。在全球范圍內(nèi)使用這種中國生產(chǎn)的鋁制焊絲可以降低成本，因?yàn)橹袊闹圃斐杀颈葰W洲便宜14%-20%?！?/p>
蓋德勒(居中)和同事們?cè)谝黄鸸ぷ?/span>
近年來，包括中車株洲電力機(jī)車有限公司在內(nèi)的中國軌道交通裝備制造企業(yè)積極“走出去”，產(chǎn)品出口到德國、塞爾維亞、墨西哥、巴基斯坦等國，助力當(dāng)?shù)剀壍澜煌ㄊ聵I(yè)發(fā)展。同時(shí)，中國開放的腳步邁得越來越大，尤其是免簽政策讓蓋德勒印象深刻。
他說：“對(duì)外國人來說，中國現(xiàn)在的開放政策具有非常大的吸引力，這對(duì)吸引年輕人才和外國投資者非常重要，特別是中國對(duì)部分歐洲國家實(shí)行的15天免簽政策，這將幫助更多歐洲人更容易地來到中國。”
今年年初，蓋德勒迎來了人生中的高光時(shí)刻——他受邀前往北京，領(lǐng)取中國政府表彰為中國現(xiàn)代化建設(shè)和改革開放事業(yè)作出突出貢獻(xiàn)的外國專家而設(shè)立的最高獎(jiǎng)項(xiàng)——中國政府友誼獎(jiǎng)。
蓋德勒說，在中國已經(jīng)20年，他見證了中國方方面面的發(fā)展變化?！笆聦?shí)上，20年前我第一次來株洲的時(shí)候，當(dāng)時(shí)只有一座橋連接株洲的東部和西部，而現(xiàn)在我想已經(jīng)有10座橋了。我還看到了工業(yè)的巨大變化，尤其是軌道交通行業(yè)。我們公司20年前以非常傳統(tǒng)的方式制造軌道車廂和機(jī)車，而現(xiàn)在，我們擁有全球領(lǐng)先的智能生產(chǎn)線?！?/p>
湖南省株洲市
蓋德勒說，未來，他希望通過自己的努力，幫助企業(yè)成為中國乃至全球軌道交通行業(yè)中擁有最頂尖焊接技術(shù)的佼佼者。“我相信，在共建‘一帶一路’倡議下，中國在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面也將繼續(xù)領(lǐng)先”。
記者丨王洹星、李媛、曹非
簽審丨魏郁
監(jiān)制丨蔡耀遠(yuǎn)